临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁；集中操纵的道岔可在( )上进行锁闭。

格拉段旅客列车使用专用列尾，由车务部门负责摘挂，机车乘务员负责连接软管。

高柱出站、高柱进路信号机，正常情况下的显示距离不得少于800m。

非利用尽头式站台装卸作业对货位时，原则上不得与尽头式站台车钩连挂在一起，应保持不少于３m的安全距离。

非集中区调车作业必须认真执行“要道还道”制度。

非集中区调车作业必须认真执行“呼唤应答”制度。

非集中区调车作业，在无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时可不执行“要道还道”制度。

非集中区调车作业，牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号前，必须距警冲标或调车信号机50m及以上地点停车。

非集中区调车作业，牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号前，必须距警冲标或调车信号机30m及以上地点停车。

非集中区调车作业，机车车列压岔子牵出或推进运行时，亦必须执行“要道还道”制度。

非集中区调车作业，机车车列压岔子牵出或推进运行时，可不执行“要道还道”制度。