编组站、区段站在( )、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

尽头线取送车辆时，可不显示十、五、三车距离信号。

解体计划要充分考虑编组列车（如关门车的调整、坏车的挑选等）。

截断塞门是安装在车辆一端制动主管上的截断或开通制动主管压缩空气的设备。

接近被连挂的车辆时，不准超过7km/h。

接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不得向能进入接发列车进路的方向调车作业。

接触网高度必须在5.7m时才能使用棚车类车辆的人力制动机进行防溜。

接触网断线后应从断线处的5m以外进行防护。

降雾、暴风雨雪天气，禁止跟踪出站调车。

简略试验的目的是检查列车制动主管是否贯通,以及列车制动管压力泄露情况。

减速顶是调车的重要设备。