在超过1米的高站台或路肩窄、路基高的线路上作业时，必须停车上下。若确需在运行中从低于1米的站台上上下车时，由铁路局批准，但车速不得超过10㎞/h。

使用平调设备进行作业时，司机、调车人员要随时注意设备使用情况，发现异常先停车后处理，并根据设备情况通知作业人员改变作业方式。

使用平面灯显设备指挥调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令只能由调车区长发出。

使用货列尾装置时，车站值班员应将始发货物列车的车次、发车时分、车场、股道及本务机车号码，于列车发车前10min通知列尾作业人员。

使用电力机车调车时，调车人员须确认隔离开关开闭状态后方准作业，避免将电带入无电线路。

使用电力机车调车时，如电分段绝缘器在站内时，应使机车距电分段绝缘器不小于10m处停车。

列车通过时，该列车通过线两端进站信号机或站界标间的一段线路，称为通过进路。

设有驼峰的车站，到达解体列车的排风工作由车站人员负责。

设一个调车组的中间站，同一时间内原则上只准一个调车列作业。

上车前应注意脚蹬、车梯、扶手和平车、砂石车的侧板、机车踏板的牢固状态。

人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。