调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合《调标》要求。

未设调车机的中间站，调车计划由车站值班员根据列车调度员布置的计划及预确报编制调车作业计划，同时填写附有线路有效长、停留车组数、车数、车组间隔和距警冲标、车挡（挡车器）的距离以及注意事项、注意事项的中间站调车作业通知单（表4）。

未关闭侧开门的车辆禁止编入列车。

未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的；平车未关闭端、侧板的禁止编入列车。

未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的；平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）禁止编入列车。

未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的，平车未关闭端、侧板（列入班计划除外）的车辆禁止编入列车。

未乘座旅客的空客车在客整场内可溜放作业。

为了检查车辆连挂状态，凡列车编成或列车进行摘挂作业后，以及推进车辆启动前，都必须进行试拉。

驼峰由推送部分、溜放部分和峰顶平台三部分组成。

驼峰压钩坡长度应不少于50m。

驼峰调车自动化的核心是控制车辆溜放速度。