调车作业甩挂车辆致使原停留车组有移动时，调车人员应对原停留车辆防溜措施采取情况进行检查，发现防溜器具脱落、不良时须重新采取。

无扳道员或调车信号，调车指挥人不能确认道岔开通位置时，应通知司机在经由道岔前停车，调车指挥人确认道岔开通后再显示起动信号。

未设调车组（或调车组不能兼顾作业）的中间站调车作业时，由车站值班员确定调车指挥人，胜任人员担任连结员工作（胜任人员是指有任免权限的单位鉴定、考试合格的人员）。

未设调车机的中间站，调车计划由车站值班员根据列车调度员布置的计划及预确报编制调车作业计划，同时填写附有线路有效长、停留车组数、车数、车组间隔和距警冲标、车挡（挡车器）的距离以及注意事项、注意事项的中间站调车作业通知单（表4）。

未关闭侧开门的车辆禁止编入列车。

未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的；平车未关闭端、侧板的禁止编入列车。

未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的；平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）禁止编入列车。

未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的，平车未关闭端、侧板（列入班计划除外）的车辆禁止编入列车。

未乘座旅客的空客车在客整场内可溜放作业。

为了检查车辆连挂状态，凡列车编成或列车进行摘挂作业后，以及推进车辆启动前，都必须进行试拉。

驼峰由推送部分、溜放部分和峰顶平台三部分组成。