列车编组计划是全路的车流组织计划。

长大下坡道为：线路坡度超过20‰，长度为3km及其以上。

长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为5km及其以上。

长大坡道区间下坡方向及天气不良难以辨认信号时，不得组织列车推进运行。

占用或穿越接发列车进路的调车作业，以及线间距离不足5300mm的相邻两线，一线接发超限列车，邻线调动超限车辆时，均称为影响接发列车进路的调车作业。

摘结制动软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，可以不等列车、车列停妥，在得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

摘接制动软管、调整钩位、处理钩销时，对平车、砂石车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。

摘接软管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

摘接风管、调整钩位、处理钩销和安、撤列尾装置时，必须等列车、车列停妥，并得调车长的回示，方准进行。昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。使用平面无线灯显调车作业时，必须按下“紧急停车”按键锁闭防护。作业中不得双脚进入道心。

摘接风管、调整钩位、处理钩销和安、撤列尾装置时，必须等列车、车列停妥，并得调车长的回示，方准进行。