装卸防护信号除()作业工组外，其它人员无权撤除。

二调由调车场转到发场作业，驼峰作业员（值班员）与信号员联系，由信号员排列D112至西牵出线调车进路。

一调由到发场转调车场作业时，信号员与峰尾作业员联系，峰尾作业员排列场间联络线至东牵出线的调车进路，开放DW3信号。

线路内停留车列，遇列检先作业再拉口，挂部分车辆在原线路开车时，所挂车辆与遗留车辆间拉口距离不得少于10m；遇车列先拉口列检后作业，所挂车辆与遗留车辆间拉口距离不得少于25m。

一条线路停留两列列车或列车后部存放机车、重型轨道车、车辆时，其间隔距离不得少于50m。

停留车尾部距警冲标不足50米，从头部连挂该车辆（组）前，应在距停留车10m处一度停车。

禁止排列调车短进路。

禁止两台调车机车在同一端同时进行作业（有平行进路除外）

遇接发旅客列车使用变通进路，能进入旅客列车进路的线路无隔开设备时，严禁向接发旅客列车进路方向调车。

灯显设备故障但通话功能正常时，调车人员需进入道心、两车间、车下作业时，使用无线调车灯显与调车长联系，由调车长使用手信号防护。

灯显设备故障但通话功能正常时，调车作业中不得插话中断对方通话，但发现有危及人身及行车安全的情况时应立即呼叫停车，并显示停车信号。