专用线调车作业计划的变更，由调车指挥人()向司机传达，超过三钩时调车指挥人应亲自对司机的调车作业通知单进行修改。

一调越区作业遇驼峰解散车辆时，驼峰作业员（值班员）须先确认一调越区股道无溜放车辆的计划，将道岔开通邻线并单锁后，方准同意一调越区作业。

一调越区作业时，调车长指派连结员根据调车作业计划检查作业股道车数及是否停妥（检查时走两线路中间，严禁进入线路作业或行走并注意邻线的机车、车辆动态），连结员确认作业股道车数达到计划挂车辆数且停妥后向调车长汇报，调车长得到连结员的汇报后向峰尾作业员联系越区作业，峰尾作业员与驼峰作业员（值班员）办理越区手续，取得驼峰作业员（值班员）同意后，方准越区作业。

二调由到发场需经迂回线进入调车场作业时，驼峰作业员（值班员）通知信号员经迂回线作业，单机或牵引车列越过西牵出线D104号信号机后，信号员与驼峰作业员（值班员）联系，驼峰作业员（值班员）排列迂回线至调车场的调车进路，开放D302信号机。

办理转场作业时在授权状态下，先办理交权，后办理转场作业。

单机或推进调车车列由西牵出线进入到发场前，调车长或司机与信号员执行调车联控，凭调车信号机显示的允许运行的信号进入到发场股道。

二调由调车场转到发场作业，驼峰作业员（值班员）与信号员联系，由信号员排列D112至西牵出线调车进路。

一调由到发场转调车场作业时，信号员与峰尾作业员联系，峰尾作业员排列场间联络线至东牵出线的调车进路，开放DW3信号。

线路内停留车列，遇列检先作业再拉口，挂部分车辆在原线路开车时，所挂车辆与遗留车辆间拉口距离不得少于10m；遇车列先拉口列检后作业，所挂车辆与遗留车辆间拉口距离不得少于25m。

一条线路停留两列列车或列车后部存放机车、重型轨道车、车辆时，其间隔距离不得少于50m。

停留车尾部距警冲标不足50米，从头部连挂该车辆（组）前，应在距停留车10m处一度停车。