在进站信号机()通过信号机上，不得装设容许信号。

使用提钩摘管器调整闸瓦、闸链、制动缸活塞时，注意身体外侧距护栏的距离，防止在调整后收回提钩摘管器时提钩摘管器与护栏碰撞，或提钩摘管器外端误插入护栏栅格内而将作业人员绊倒。

使用提钩摘管器提钩作业时，一手抓牢前车车梯或扶手（特别提反钩作业必须严格执行）并注意脚下有无障碍物。

严禁在提钩摘管器脱手后抢拾提钩摘管器，避免被提钩摘管器绊入车下或被后面的车辆撞伤，应迅速避开提钩摘管器，停车处理。

使用提钩摘管器时，不得触地拖行提钩摘管器，防止提钩摘管器被车轮轧压后将连结员绊倒。

严禁在车列运行中翻越车钩到背面提钩。

连续溜放时，连结员原则上应在分钩前瞬间提开车钩，并随时注意驼峰作业员（值班员）、调车长指令，以便出现意外情况时及时采取措施。

当向同一线路进行溜放作业时（隔钩溜放），需确认前组车末端出清减速器后方准进行本线后组车的溜放作业。

根据调车作业通知单附注栏标记，车辆标记以及装载货物标记，确认溜放条件后，方准提钩。

驼峰解散作业时，只准在峰顶平台进行提钩，推送车辆越过车辆限界检查器后，方准提钩。

遇前难行车（空车）后易行车（重车），前大组车后小组车、前难行线后易行线时，应适当加大溜放间距。