在尽端站台处应设有()装置。

每批作业开始前，驼峰作业员（值班员）必须根据计算机显示器显示的空闲线路长度确认线路能够容纳下本批作业中送入该股道的总车数，容纳不下时，采取推送作业并随时监视解散车辆运行状态，若出现解散车辆途停、压道岔、压减速器等情况，及时向调车指挥人汇报，并停止溜放作业。

使用提钩摘管器时要稳准，不可用全力，防止用力过猛滑倒摔伤。

携带提钩摘管器行走时，注意脚下障碍物及自身与车辆的距离，手握提钩摘管器中部垂直持有，严禁舞弄提钩摘管器。

使用提钩摘管器调整闸瓦、闸链、制动缸活塞时，注意身体外侧距护栏的距离，防止在调整后收回提钩摘管器时提钩摘管器与护栏碰撞，或提钩摘管器外端误插入护栏栅格内而将作业人员绊倒。

使用提钩摘管器提钩作业时，一手抓牢前车车梯或扶手（特别提反钩作业必须严格执行）并注意脚下有无障碍物。

严禁在提钩摘管器脱手后抢拾提钩摘管器，避免被提钩摘管器绊入车下或被后面的车辆撞伤，应迅速避开提钩摘管器，停车处理。

使用提钩摘管器时，不得触地拖行提钩摘管器，防止提钩摘管器被车轮轧压后将连结员绊倒。

严禁在车列运行中翻越车钩到背面提钩。

连续溜放时，连结员原则上应在分钩前瞬间提开车钩，并随时注意驼峰作业员（值班员）、调车长指令，以便出现意外情况时及时采取措施。

当向同一线路进行溜放作业时（隔钩溜放），需确认前组车末端出清减速器后方准进行本线后组车的溜放作业。