因影响行车的技术设备施工，货物列车正点率由铁路局以书面文件、电报调整列车运行图中的列车运行时分，根据()的时分统计。

试闸的方法主要有()和()。

连续溜放的关键，一是()，二是车组间隔距离。

十车、五车、三车分别为距离停留车()m、()m、()m处。

推送调车法是在机车车辆()时进行提钩。

遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气，不准停放堵门车。

遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气，推进作业时，应适当降低速度。

遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气，手信号显示不足200m时，昼间应改用夜间信号作业（使用灯显设备作业除外）；推进作业时，应适当降低速度。天气不良不准停放堵门车。

两台机车同时由两端进、出同一线路或一端进一端出同一线路时，在空线上应事先向司机讲明情况（机车反向运行除外）。

两台机车在同一线路两端同时连挂、牵出不同车组或一端连挂、一端牵出不同车组时，车组间隔不得小于30m，不得推进作业，信号员在调车联控时须向调车长（本务机挂头时由车站值班员向司机）讲明情况。

调车线禁止两台机车在同一线路两端同时作业。