铁路车辆中的截断塞门安装在()上。

驼峰作业员在驼峰系统作业窗口中对应的钩序中标注“（）”，与调车长联系确认钩序正确后改（）继续作业。

车号员向车站调度员提供的列车编组顺序表中对换长（）及其以上的车辆进行标注（在现车系统中也须进行标注）。

遇内燃机车调动电力机车时，在调车作业通知单该钩的“附记”栏中注明“（）”。

为防止变更调车作业计划后未传达到位发生事故，调车作业计划未执行前变更时，在该计划执行前先按规定 （）传达，确认作业人员均（），驼峰计算机中相应钩计划修改完毕后继续作业。

单机在自动闭塞区段分散自律车站（包括区间）运行时，由()根据列车实际运行线进行全过程盯控，遇区间列车运缓时，及时与()联系，询问具体原因。

开行单机时，列车调度员根据单机运行区段通知相关有人站（不包括处于分散自律模式下的车站）车站值班员盯控单机占用()情况。

车站值班员（分散自律车站为助理调度员）对车站单机运行过程进行重点监控，特别是补机摘下后()占用股道的情况进行监视。

调车作业计划执行“（）”制度，情况不明时，及时与现场取得联系，确定作业进度及调车机车（），不得（）排列进路。

遇调车作业与接发列车不能同时办理时，车站值班员须根据列车运行情况提前做出安排并通知()。

调车作业中，车站值班员（信号员）须认真执行“()、()、()”制度，及时与现场调车人员、机车司机()，调车作业计划与联控内容不一致时，严禁()。