人力制动机制动时，调车长及提钩人员未得到制动员()的信号，不准溜放或提开车钩。

车务系统生产管理类安全红线刻意隐瞒，违规安排将发生冲突、脱轨的（）、（）、（）编入列车。

车务系统生产管理类安全红线值班期间（）、（）、（）。

调车组人员与扳道人员间及扳道人员之间要道还道除使用显示手信号的方式外，也可采用（）。

推进时，由负责确认进路的调车人员要道。未得到扳道人员的（）不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端）。

调车作业中不准以（）代替试拉。

调车人员发现危及人身或行车安全情况时，应显示（）

安装简易紧急制动阀后，应进行（）。

各有关调车作业岗点、信号楼（行车室）、扳道房、货场（货物线）、段管线以及岔线等有关处所须配备足够数量的防溜器具。防溜器具的类型、配备数量、固定存放地点应在（）中进行明确。

分组采取防溜时，该线路两端车辆的防溜措施不变，同时拧紧开口处两端车辆的（）。

遇最外方车辆（）采取防溜时，可顺延使用下一车辆人力制动机，仅采用拧紧人力制动机作为防溜措施时，不得顺延。