()是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。

致使停车信号显示距离不足（ ），注意或减速信号显示距离不足（ ），调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）时，应使用夜间信号。

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（ ）。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（ ）。货物应堆放稳固，防止倒塌。

一批作业（ ）时，必须停车传达。仅变更（ ）时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为（ ）开通的位置。

单线车站正线进站道岔定位，为由车站两端向（ ）的位置。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用（ ）的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有（ ）或（ ）的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

使用人力制动机时(在静止状态下，站在（ ）车钩中心水平线的人力制动机闸台上使用时除外)，必须使用安全带。

调车人员须确认列车、车列(组)停妥，得到调车长同意，并使用无线调车灯显设备发出（ ）指令后，方可进入车档。

调整钩位、处理钩销时不要探身到（ ）之间。