车内配置的接线板不应超过（ ），应符合《家用和类似用途插头插座第2-5部分：转换器的特殊要求》、《家用和类似用途插头插座第2-7部分：延长线插座的特殊要求》规定，应标注“CCC”强制认证标志。

列车长接到通知后,应会同随车机械师、乘警进行现场确认,旅客行李物品、垃圾箱等处 所冒烟 (无明火) 不危及行车、人身安全时,可不停车立即疏散周围旅客并组织施救 。

列车长接到司机通知后应立即组织列车员或随车机械师手动打开疏散车门 ,安装好紧急用渡板(具备车门脚蹬装置的动车组列车打开翻板使用脚蹬) ,组织旅客向地面安全地带疏散。

司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后 ,立即通知随车机械师 。

如遇火灾危及旅客安全 ,但未接到扣停邻线列车的通知 ,应开启运行方向左侧车门(无线路一侧) ,向安全地带疏散 。

列车发生火灾、爆炸 ,需组织旅客在桥梁疏散时应开启运行方向左侧车门 (双线桥梁为有线路一侧) 在隧道疏散时应开启邻近疏散通道侧车门 ,根据引导标识 ,组织旅客通过紧急出口等逃生通道疏散 。

救援动车组列车列车长与被救援动车组列车列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门(随车机械师配合) ,放置好过渡板 (未配置渡板的动车组除外) ,会同公安、客运等应急人员共同 做好防护、组织旅客有序换乘 。

救援动车组列车停稳后 ,救援动车组司机通知救援动 车组列车列车长和被救援动车组列车列车长

救援动车组列车到达指定位置, 由现场救援指挥负责人统一指挥 ,救援动车组司机和列车长负责对准故障动车组列车车门。

故障动车组列车在双洞单线隧道组织换乘，本线换乘时要防止旅客误入邻线隧道。

救援动车组列车列车长组织列车员或随车机械师关闭车门 ,并通知客调 。