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判断题

缓慢释压:逐渐失去客舱压力,它可能是因为机门或应急窗的密封泄露或增压系统发生故障而引起的。

A
B

答案解析

正确答案:A

解析:

题目解析 题目:缓慢释压:逐渐失去客舱压力,它可能是因为机门或应急窗的密封泄露或增压系统发生故障而引起的。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目涉及飞机客舱压力失去的情况。当机舱压力逐渐失去,可能是因为机门或应急窗的密封泄露或增压系统故障。因此,答案A(正确)是正确的,因为机门或应急窗的泄漏确实会导致缓慢释压。
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单选题

15.A320机型四人制陆地撤离,当旅客撤离完毕后,SS3 和SS4 分别从前舱和后舱进行清舱,在中间碰头后SS4 返回后舱由R2 门撤离,SS3 返回前舱跟乘务长报告整个客舱的清查情况并与乘务长确认机组人员是否失能。( )( )

单选题

14.A320机型六人制陆地撤离,SS6紧急情况下演示站经济舱第1排,负责10-19排旅客脱出口区域划分,负责选择W/L门的援助者,负责10-19排的旅客从W/L门撤离.( )( )

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13.当客舱发生释压时,飞机下降到500英尺,飞行机组发出“防冲撞姿势”,客舱乘务员发布口令五遍“弯腰、低头、紧迫用力 Bend over,heads down,brace”( )( )

单选题

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单选题

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单选题

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单选题

9.紧急撤离客舱进行准备时,乘务员按配备数量均匀分布在客舱,完成旅客脱出口划分区域的分配,明确告知旅客首选出口不能使用时,可从其他最近出口撤离。( )( )

单选题

8.A320机型水上撤离时,上滑梯筏/救生船后,指示旅客相对在船内坐下,以均匀地分布重量并保持坐的姿态(移动位置时应采取爬行的姿态)。( )( )

单选题

7.A320机型水上迫降时不建议使用翼上应急出口。( )( )

单选题

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