在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。（）

安全风险有（）种表现形式。

明确隐患排查治理中，是否查找安全风险研判漏项、风险管控措施的失效、缺陷或不足，对隐患排查治理和风险研判管控进行相互（）、促进，形成双重预防机制的闭环管理。

安全风险研判管控步骤分为()、有效措施管控风险、安全风险公告、规范《风险库》管理。

检修整备系统通过“一图一表一库”、()“一书一表”制度提升管控能力。

运用系统通过“（）”、“一书一册一卡”制度提升管控能力。

采用科学、实用的分析方法研判风险等级，同时全面考虑现有人、物、技“三防”管控手段，将（）划分四个等级，对应四种颜色标识。

根据机务各岗位（运用、检修、设备、救援等）一次作业过程建立()、设备清单，修订2020版作业指导书、技术规章，为研判提供技术支撑。

以安全风险库、安全隐患库的建立和管理为()，规范风险研判管控和隐患排查治理方法，实现双重预防机制全过程规范化运作。

通过完善定期汇报、检查指导、教育培训、考核评价、奖励、责任追究等保障制度，将双重预防机制建设真正落到实处，达到(）参与，群策群力，真正实现我段安全管理的长治久安。

牢固树立安全发展理念，把握机务安全生产特点和规律，准确分析、突出源头治理、()，强化“三防”综合治理，健全我段双重预防机制建设工作，全面构建我段安全治理体系和提升安全治理能力。