机务各单位结合《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》等有关规章制度，区分普速和高速，制定的安全措施有只有十九项。

在半自动或自动站间闭塞区间，听到响墩爆炸声停车后继续运行经过（）后，如无异状，可恢复正常速度运行

听到响墩爆炸声停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）km/h

距牵引供电设备带电部分超过（）m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（）m以上。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过()速度进站

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列()km时，要严格控制速度

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（），作为进入封锁区间的许可

距牵引供电设备带电部分不足（）m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

列车调度员接到热轴报告后，必要时立即安排停车检查<司机应采用()，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行>或就近站甩车处理

发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取（）措施