列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面放置响墩防护。

正常时有较大工作电流流过的接地装置附近，流散电流在地面各点产生的电位差造成（）。

绝大多数（大约85％以上）的触电死亡事故都是由（）造成的。

车站助理值班员在接通过的动车组距线路钢轨头部外侧不足（）m时，要实行隔线接车，但不准隔车列。

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动时，然后在该机车、车辆端部（）以外绕行通过。

在雷、雨天尽量避免巡视变配电室外高压设备，必须巡视时，应穿绝缘靴、戴安全帽，必须与避雷针和避雷器的距离保持在（）m以上。

牵引供电停电作业时，专业作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电（35kV）设备的距离不得小于（）。

软管连结，有列检作业的列车，由（）负责.

列尾装置尾部主机的安装与摘解，由()负责.

旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过140km/h。

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好（）措施后，方能作业