救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，最高不得超过30km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

遗留车辆停留在超过（）‰坡度的线路上时，列车不准分部运行。

司机凭（）列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（）km/h。

运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

遇有降雾、暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，（）。

高铁地面信号设备发生故障时，需在双线一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度人员申请邻线限速，最高速度不得超过（）km/h。

正常时有较大工作电流流过的接地装置附近，流散电流在地面各点产生的电位差造成（）。

绝大多数（大约85％以上）的触电死亡事故都是由（）造成的。

车站助理值班员在接通过的动车组距线路钢轨头部外侧不足（）m时，要实行隔线接车，但不准隔车列。

横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动时，然后在该机车、车辆端部（）以外绕行通过。