设有多方向径路车站在（）前固定信号机处确认（）信号发码顺序正确。

装有列尾装置的列车（）、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

机车不能及时入段时，将机车移动至（）。

牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中应注意确认（）的显示，发现异常情况时应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到前方车站停车处理，并报告列车调度员或车站值班员。

列车或单机停留时，不准停止（）的工作，并保持制动状态。

机务段应根据担当的（）等编制列车操纵示意图、列车操纵提示卡。在编制过程中，应利用LKJ运行数据对其进行校核优化。

中间站换班应实行对口交接，司机交接（）等。

在车站交接班时，交、接班乘务员应认真对机车走行部、（）进行重点检查；注意检查调整制动缸活塞行程和闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙。

施行常用制动时，减压时，自阀排风未止不应（）列车制动。

按职责分工进行交接。接车时，认真了解机车运用、检修情况，办理（）备品交接。

起动列车前，必须二人及以上（单司机值乘区段除外）确认（）显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。