为规范非正常情况行车的处置程序，明确作业要求，增强机务作业人员应对非正常情况下的应急处置能力，依据（）等规定，特制定本措施。

风险评价一般会充分考虑事故发生的可能性和发生事故的后果严重性，江岸机务段主要采取()、()两种方式。

风险辨识的方法很多，江岸机务段主要采用()、（）

机车乘务员呼唤应答标准右手伸出食指和中指并拢，拳心向左，指向确认对象的使用时机为()。

全程执行呼唤（应答）制度。呼唤用语、手比要求.做到“全呼全比、自呼自答、短促清晰、提示确认”；认真执行“（）、（）、（）、（）”的呼唤应答制度。动作标准、干练有力。

列车在区间（站内）发生非正常停车时，按照《技规》、《行规》、《操规》要求，机车乘务员必须第一时间向车站值班员（）报告（）、机车型号、司机姓名、（）、停车时间、列车编组、（）等信息。

江岸机务段检修整备系统按照段、车间、班组三个层面推进双重预防机制建设，建立作业层“一书一表”制度，其中“一书一表”分别是（）、（）。

机车乘务员出勤时必须携带证件包括：（）、机车驾驶证（副司机证）、电气化合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明）、（）。

调车作业六禁止：禁止调车作业闲谈聊天、（）、（）、把玩电子产品、（）和人员不齐调车。

江岸机务段运用系统按照段、车间、车队、指导组四个层面推进双重预防机制建设，建立管理层“一图一表一库”，其中“一图一表一库”分别是（）、（）、（）、（）。

列车运行中，遇昼间两臂高举头上向（）急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即（）。