多选题
停在接触网分相无电区不具备自救条件时,按以下规定处理:
A
具备向中性区远动送电时,司机根据列车调度员通知升弓继续运行
B
具备向中性区远动送电时,司机根据机车调度员通知升弓继续运行
C
不具备向中性区远动送电时,司机根据列车调度员通知,组织相关人员按规定对列车进行防护,并确认列车前、后方接触网无电区长度,向列车调度员报告。列车调度员根据司机有关前、后方接触网无电区长度的报告,确定救援方案,组织救援
D
不具备向中性区远动送电时,司机根据列车调度员通知,组织相关人员按规定对列车进行防护,并确认列车前、后方接触网无电区长度,向列车调度员报告。列车调度员根据司机后方接触网无电区长度的报告,确定救援方案,组织救援
答案解析
正确答案:AC
相关题目
单选题
《技规》中对于“长大下坡道”的定义为()
单选题
下列须进行列车制动机简略试验的是()
单选题
下列须进行列车制动机简略试验的是()
单选题
需横越停留列车、车列时,必须确认列车、车列暂不移动后,从下列地点越过()
单选题
因管理因素、人为因素发布的黄色、橙色、红色预警解除期限,原则上为(),最长不得超过();因自然环境因素发布的蓝色预警,在应急处置完毕风险规避或减弱后,自动解除预警。
单选题
理顺生产(作业、劳动)组织流程时要依据作业清单,全面分析一次作业的各个节点,依次列出从()、()、()的作业名称绘制流程图。
单选题
安全风险从高到低依次划分为()、()、()、低安全风险,分别用红、橙、黄、蓝四种颜色标示。
单选题
生产安全事故隐患(简称隐患)按照其影响程度,可以分为()、()。
单选题
风险评价一般会充分考虑事故发生的可能性和发生事故的后果严重性,江岸机务段主要采取()、()两种方式。
单选题
风险辨识的方法很多,江岸机务段主要采用()、()
