双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风时，双管改单管作业应在（），应进行列车自动制动机简略试验；旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员提出在前方站停车处理的请求，司机按车辆乘务员的通知以不超过（）速度运行至前方站；接到列车调度员发布双管改单管供风的调度命令时，及时向车辆乘务员转达。

使用机车进行调车作业时，下列情况可不采用无线调车灯显设备（）

动车组以外的旅客列车编组顺序表按以下规定办理交接（）

《技规》中对于“长大下坡道”的定义为（）

下列须进行列车制动机简略试验的是（）

下列须进行列车制动机简略试验的是（）

需横越停留列车、车列时，必须确认列车、车列暂不移动后，从下列地点越过（）

因管理因素、人为因素发布的黄色、橙色、红色预警解除期限，原则上为（），最长不得超过（）；因自然环境因素发布的蓝色预警，在应急处置完毕风险规避或减弱后，自动解除预警。

理顺生产（作业、劳动）组织流程时要依据作业清单，全面分析一次作业的各个节点，依次列出从（）、（）、（）的作业名称绘制流程图。

安全风险从高到低依次划分为（）、（）、（）、低安全风险，分别用红、橙、黄、蓝四种颜色标示。

生产安全事故隐患（简称隐患）按照其影响程度，可以分为（）、（）。