机车整备根据需要应做到（）

根据铁路技术政策，内燃、电力机车尽量采用一般机车交路。

机车运用工作必须贯彻分级指挥、统一管理的原则，充分发挥各级运用组织的职能作用。

制动力的大小与下列因素有关：(1)制动缸内空气压力的大小；(2)制动缸活塞（）的大小；(3)（）的大小；(4)闸瓦与车轮间摩擦系数的（）。

机车撒砂要注意：（1）撒砂量不要()。（2）已发生空转时，应当减低牵引力，空转停止后再()撒砂。（3）列车紧急停车，速度较低时应()撒砂。

检查机车时应做到:顺序检查,（）;姿势正确,（）;锤分轻重,目标准确;目视耳听,仔细周到;鼻嗅手触,（）;仪表量具,动用自如;判断故障,（）。

机车在运行中遇有下列情况之一时,应断电对电机进行检查:（）、（）、（）、（）等。

发生铁路交通事故后，司机填写事故报告的主要内容有（）、（）、（）、（）等。

确定机车交路，必须考虑机车乘务员对牵引区段线路的熟悉程度及沿途站场的设施情况,有利于发挥（）和保证（）。

根据电磁感应原理,线圈中的（）发生变化时(增大或减小),在线圈中能感应出感应电动势,由于交流电能产生变化的交变磁通,所以能变压;而直流电的大小不变,所以在原边线圈中的磁通不发生变化,则（）线圈中不能产生感应电动势也就不能变压。

在电路中,如含有（）很多并带有铁心线圈的各种用电器,该电路的电感必然很大,因此,在电路开断或电路（）的大小、方向发生变化时,所产生的自感电动势数值往往会超过电源电势很多倍,这就叫过电压。