车站根据需要，必须设置（）

为发挥内燃、电力机车的优势，提高运输能力和运输效率，内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、轮乘制。

机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，分包乘制和轮乘制。

根据铁路技术政策，内燃、电力机车尽量采用一般机车交路。

机车运用工作必须贯彻分级指挥、统一管理的原则，充分发挥各级运用组织的职能作用。

制动力的大小与下列因素有关：(1)制动缸内空气压力的大小；(2)制动缸活塞（）的大小；(3)（）的大小；(4)闸瓦与车轮间摩擦系数的（）。

机车撒砂要注意：（1）撒砂量不要()。（2）已发生空转时，应当减低牵引力，空转停止后再()撒砂。（3）列车紧急停车，速度较低时应()撒砂。

检查机车时应做到:顺序检查,（）;姿势正确,（）;锤分轻重,目标准确;目视耳听,仔细周到;鼻嗅手触,（）;仪表量具,动用自如;判断故障,（）。

机车在运行中遇有下列情况之一时,应断电对电机进行检查:（）、（）、（）、（）等。

发生铁路交通事故后，司机填写事故报告的主要内容有（）、（）、（）、（）等。

确定机车交路，必须考虑机车乘务员对牵引区段线路的熟悉程度及沿途站场的设施情况,有利于发挥（）和保证（）。