推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，（），没有司机回示，应立即显示（）。

如果布赫继电器警告，牵引控制单元（TCU）立即分断主断路器HVF。

如果机车的两个受电弓中的一个出现故障，故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离。

只有当HVF断开了，改变受电弓模式才是有效的。

如果蓄电池主开关关闭，停车制动将自动投入。

将单独制动手柄打向侧边可以实现单独缓解。但常用制动的单独缓解不能被恢复，

将单独制动手柄打向侧边可以实现单独缓解。单独缓解缓解机车自动制动，同时，维持由单独制动手柄产生的制动缸压力。

当机车电制动投入时，由自动制动产生的制动缸压力将被缓解。

列车管控制由一个基于自动制动手柄的位置(EFV)、不同的电空或气动部件组成。

在操作自动制动手柄时，机车自身将用电制动进行制动。

如果在减速时电制动力不够，CCU自动激活非直接制动/自动制动