由故障引起的柴油机超出正常范围转速运转，即（），会使运动零件产生很大的惯性力和冲击力，导致零件的损坏。

高压隔离开关是用于接通或隔离从受电弓流向机车其它电路的电流，可带电操纵。

高压隔离开关的主要作用是当车顶设备发生故障时，能将故障部分隔离，维持机车运行。

通过调节受电弓单向节流阀DRS可以调节降弓速度，顺时针增大降弓时间，逆时针减小降弓时间。

撒砂电空阀的控制可以通过两条途径来实现：一是司机室脚踏撒砂阀，二是当机车实施紧急制动时。

机车产生常用惩罚制动后，必须将手柄置重联位使制动机复位，然后再将手柄放置运转位，机车制动作用才可缓解。

自动制动手柄包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位、过充位。

制动缸控制模块（FPCP）响应16号管压力变化，机车制动缸的压力完全由FCCP控制。

16CP同时是ERCP的备用模块。

无动力回送切除塞门和无动力回送调整器位于FPCP模块上。

在启动无人警惕装置之前，机车必须静止。