直接接触电击是触及设备和线路正常运行时的带电体发生的（）。

为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分须保持1.5米以上的距离。

途中发生超劳的机班在本车间派班室退勤时，要逐一登记，为分析超劳原因和提出改进建议提供依据。

铁路局每年组织对指导司机进行一次不少于3天的脱产培训。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证，附件1。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。当挂有由区间返回的后部补机时，同样应发给补机司机调度命令。

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

施行常用制动时初次减压量，不得少于50kPT。

施行常用制动时，追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，可以超过初次减压量。

施行常用制动时，累计减压量，可以超过最大有效减压量。