列车最后第（）辆不得连续关门。

因天气不良、施工慢行、列车限速等，需要临时减吨时，铁路局管内由机务段确定。

一台机车的登乘人数除特殊需要外，不得超过2人，不得影响乘务员正常工作。登乘电力、内燃机车的人员，不得在非操纵端乘坐。

汛期暴风雨行车当洪水漫到道床时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

巡视检查内燃机车时，列车运行中一般每15分钟进行一次。

信号机无效标为白色的十字交叉板，装在色灯信号机柱上或臂板信号机的臂板上。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为路票。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过25km/h。

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。