列车和单机由()负责指挥

在取送靠近尽头站台或车挡近于10m的车辆时，应严格控制速度，并在停留车辆前一度停车；机车所带车辆全部接通软管（行规68条）。

在电气化铁路区段工作的人员，合格证每年未复审视为无效证件，不得从使电化作业。

越出站界或跟踪出站调车时，无论牵引或推进运行，占用区间的行车凭证均应交给司机。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足500m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

遇暴风、雨、雪、雾等天气不良，难以辨认信号时应执行单司机双班途中单岗作业。

引导接车时，列车以不超过25km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。

因天气不良、施工慢行、列车限速等，需要临时减吨时，铁路局管内由机务段确定。

一台机车的登乘人数除特殊需要外，不得超过2人，不得影响乘务员正常工作。登乘电力、内燃机车的人员，不得在非操纵端乘坐。

汛期暴风雨行车当洪水漫到道床时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。