高铁和旅客安全问题凸显、发生事故和典型故障、发生重大和突出隐患、一般隐患或同类安全问题重复发生时，开展安全风险（）评价。

驼峰色灯信号机的复示信号机平时无显示；当办理驼峰推送进路后，其显示方式与驼峰色灯信号机不相同。（）

起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。（）

遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的直线，以区别于一般信号机。（）

遮断色灯信号机显示一个黄色灯光--不准列车越过该信号机；不点灯时，不起信号作用。（）

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。该信号机显示红色灯光时，不准列车越过。（）

线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个绿色灯光表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。（）

半自动闭塞及自动站间闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度运行。（）

接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，一个白色灯光表示准许越过该信号机调车。（）

接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机不相同。（）

四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。（）