因错办进路、机车车辆溜逸造成一般C类、D类事故，对负全部责任、主要责任和同等主要责任单位党政正职给予（）组织处理决定。

遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，遇列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系

车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）

两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的信号进入区间

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的允许运行的信号进入区间

装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，货物列车可在该信号机前不停车。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示红色灯光，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

自闭区间双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车行车凭证为：出站信号机显示的允许运行的信号，发给司机双线反方向行车的调度命令并确认反方向发车进路表示器显示正确