列车运行中施行常用制动时，追加减压量累计不应超过（）减压量。

列车出发后，超过一个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。

安装客车列尾装置的旅客列车需进行制动机简略试验时，客车列尾装置故障及安装客车列尾装置的旅客列车尾部加挂有客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由车辆乘务员负责。

旅客列车终到后、途中更换机车或换向运行摘机车时，司机应在列车停妥前立即解除与客车列尾装置主机的通信连接关系

《运规》规定机车登乘人数，不得超过3人，因特殊情况超过3人的需经乘务担当局机务处同意。

《运规》规定运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证和工作证，可登乘机车

事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任

在电气化区段，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接通过任何物件与上述设备接触

在横越铁路线路时接打手机要特别注意。

《操规》规定在长大上坡道上，应采用“先爬后闯，爬闯结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流。

《操规》规定旅客列车起车时，机车起动后再加速