严格核对运行揭示及IC卡数据。机车乘务员出勤时必须认真阅读运行揭示，领取调度员交付的运行揭示（以下简称交付揭示）并核对，同时使用（）在司机手册车站站名处及交付揭示上予以标注；对照派班室公布的LKJ数据版本信息，将值乘交路的LKJ数据版本号摘抄在司机手册上

牵引发电机电流互感器副边电流为零，原边绕组电流所产生的磁势将全部作用于铁芯，一方面使铁芯过热烧损绕组绝缘：另一方面因铁芯中磁通增高，副边感应出很高的电压，会使整流组中的电容损坏。

机车启动运行时，应关闭各车门及无人值乘处的侧窗并锁闭。运用中、雨雾雷电天气、隧道内等可能影响人身安全时不得探身窗外。

在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。