严格运行揭示调度命令的（），正确编辑运行揭示和LKJ临时数据文件。

自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定非责任事故。

牵引发电机电流互感器副边电流为零，原边绕组电流所产生的磁势将全部作用于铁芯，一方面使铁芯过热烧损绕组绝缘：另一方面因铁芯中磁通增高，副边感应出很高的电压，会使整流组中的电容损坏。

机车启动运行时，应关闭各车门及无人值乘处的侧窗并锁闭。运用中、雨雾雷电天气、隧道内等可能影响人身安全时不得探身窗外。

在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。