在自动调速系统中,电流正反馈主要补偿的损耗( )上电压的损耗。

可逆调速系统反转过程是由正向制动过程和反向起动过程衔接起来的,在正向制动过程中包括本桥逆变和反桥制动两个阶段。( )

对于不可逆的调速系统,可以采用两组反并联晶闸管变流器来实现快速回馈制动。( )

可逆调速系统主组整流装置运行时,反组整流待逆变,并且让其输出电压Udof=Udor,于是电路中没有环流了。( )

在两组晶闸管变流器反并联可逆电路中,必须严格控制正.反组晶闸管变流器的工作状态,否则就可能产生环流。( )

可逆调速系统主电路的电抗器是均衡电抗器,用来限制脉动电流。( )

由于双闭环调速系统的堵转电流与转折电流相差很小,因此系统具有比较理想的“挖土机特型”。( )

转速外,电流内164双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初,后期处于调节状态,中期处于饱和状态。( )

双闭环直流自动调速系统包括电流环和转速环。电流环为外环,转速环为内环,两环是串联的,又称双环串级调速。( )

为了限制调速系统启动时的过电流,可以采用过电流继电器或快速熔断器来保护主电路的晶闸管。( )

晶闸管直流调速系统机械特性可分为连续段和断续段,断续段特性的出现,主要是因为晶闸管导通角°太小,使电流断续。( )