自动调速系统,当系统负载增大后转速降增大,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回系统调节前后,主电路电流将( )。

在转子回路串入附加直流电动势的串级调速系统中,只能实现低与同步转速以下的调速。( )

串级调速可以将串入附加电动势而增加的转差功率,回馈到电网或者电动机轴上,因此它属于转差功率回馈型调速方法。( )

串级调速在转子回路中不串入电阻,而是串入附加电动势来改变转差率,实现调速。串级调速与转子回路中串电阻调速相比,其最大的优点是效率高,调速时机械特性的硬度不变。( )

在一些交流供电的场合,可以采用斩波器来实现交流电动机的调压调速。( )

在逻辑无环流调速系统中,必须有逻辑无环流装置DLC来控制两组脉冲的封锁和开放。当切换指令发出后,DLC便立即封锁原导通组脉冲,同时开放另一组脉冲,实现正,反组晶闸管的切换,因而这种系统是无环流的。( )

两组晶闸管变流器反并联可逆调速系统中,当控制电压Uc=0时,两组触发装置的控制角的零位αfo和βro均整定为90度。( )

可逆调速系统反转过程是由正向制动过程和反向起动过程衔接起来的,在正向制动过程中包括本桥逆变和反桥制动两个阶段。( )

对于不可逆的调速系统,可以采用两组反并联晶闸管变流器来实现快速回馈制动。( )

可逆调速系统主组整流装置运行时,反组整流待逆变,并且让其输出电压Udof=Udor,于是电路中没有环流了。( )

在两组晶闸管变流器反并联可逆电路中,必须严格控制正.反组晶闸管变流器的工作状态,否则就可能产生环流。( )