125.泵壳通常铸成蜗壳形,是主要固定部件,它收集来自叶轮的液体,并使液体的部分动能转换为( ),最后将液体均匀地导向排出口。

106、制动跑偏是指制动时消防车自动向左或向右偏驶的现象。( )(中)

105、制动时方向的稳定性是指消防车在制动过程中维持直线行驶的能力,不得有任何偏斜。( )(中)

104、为保证行车安全,消防车涉水后应踩几次制动踏板,使制动蹄和鼓摩擦生热迅速干燥,制动效能才会恢复正常。( )(易)

103、当消防车涉水后,由于制动器被水浸湿,故其制动效能也会降低,这种现象称为水衰退现象。( )(中)

102、制动效能的恒定性主要指的是行车制动系统抗热衰退的性能。( )(难)

101、消防车在高速制动、短时间重复制动或下长坡连续制动时,制动器的温度常在300℃以上,有时甚至高达600℃~700℃。( )(中)

100、制动距离与制动器的热状况也有密切关系。若无特殊说明,一般制动距离是在热试验的条件下测得的。( )(难)

99、消防车的制动效能是指消防车迅速降低车速直至停车的能力。一般用制动距离和制动时间来评价。( )(难)

98、消防车具有足够的制动器制动力,同时地面又能提供足够大的附着力时,才能获得足够的地面制动力。( )(难)

97、车轮滚动时的地面制动力就等于制动器制动力,并随踏板力的增长成正比地增长。但由于地面制动力是滑动摩擦的约束反力,故其值不能超过附着力。( )(难)