95.BS30型双级离心泵中,两个叶轮”( )”地对称排列,可自动平衡轴向力。

136、发动机过热会导致发动机实际充气量上升、燃烧不正常(爆燃、早燃)、润滑油易变质、供油系统产生气阻等现象。( )(难)

135、不同类型的防冻液可以混用。( )(中)

134、由于防冻液的膨胀系数大,所以使用防冻液时只能加注到冷却系总容量的85%,以免升温后防冻液溢出。( )(中)

133、选用的防冻液冰点应比使用地区的最低温度低15℃。( )(中)

132、在冷启动阶段,三元催化转化剂在温度没达到要求时也不能使HC得到有效转化。( )(难)

131、在冷启动阶段,闭环控制燃油喷射系统中的氧传感器不能起作用,无法提供反馈信号对燃油量进行有效控制。( )(中)

130、试验表明,发动机冷却水温度从80℃下降到60℃时,油耗增加3%;温度下降到40℃时,油耗增加12%。( )(中)

129、配合零件的材料不同,膨胀系数不同,低温条件下各配合间隙仍能保持在正常范围,不会加速运动件的磨损。( )(中)

128、低温启动时,润滑油黏度大,流动性差,机油泵不能及时地将润滑油压入各工作表面,使润滑条件恶化。( )(易)

127、冷启动时,大部分燃料以液态进入气缸,冲刷了气缸壁的油膜,使得发动机低温启动过程中磨损严重。( )(中)