34.举高消防车使用时,工作地面需坚实,在车辆横向地面的坡度不得大于( )。(中)

197、热焊时焊缝金属冷却缓慢,焊缝金属与其他部分温差小,可有效地防止白口和裂纹。( )(中)

196、热焊可以是气焊,也可以用电焊,铸铁件的热焊多采用电焊。( )(难)

195、铸铁在焊接中最容易产生灰口和裂纹,出灰口之后,不仅降低了切削性能,而且增加焊缝产生裂纹的可能性。( )(难)

194、所有消防车零件经加工后不准抛光(镀铬件除外)。( )(中)

193、镶套时在允许的圆柱度范围内,座孔应大头朝下,镶入件应小头朝上,两配合件椭圆长短轴一致。平稳压入,可用榔头敲击。( )(难)

192、镶套过盈量应选择合适。过盈量太大,易使零件变形或挤裂;过盈量不足,易松动和脱落。( )(易)

191、零件的镶套修复法是消防车零件修复中某些零件必不可少的修复方法,如气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈及各种铜套的镶配,都必须采用此法。( )(易)

190、曲轴轴颈的堆焊修复能使圆角处的内部组织改变。因此,曲轴经堆焊、磨削后,最好再对圆角进行滚压强化。( )(中)

189、为了提高曲轴的疲劳强度,曲轴的圆角是经过高频表面淬火的。( )(难)

188、磨削曲轴时,既要注意各轴颈的尺寸和形状偏差,也要注意曲轴突缘外圆及滚珠轴承孔与主轴颈的同轴度及突缘端面的跳动值。( )(难)