任何党员不论职务高低，都不能个人决定重大问题；如遇紧急情况，必须由个人作出决定时，事后要迅速向党组织报告。( )

使用自动闭塞法、自动站间闭塞法行车时，动车组列车在（ ）、（ ）或（ ）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值《行规》

列车遇线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取停车措施并报告邻近车站值班员（列车调度员），通知（ ）。危及本列车安全时，迅速将列车退至安全地段《行规》

发生激热的列车在区间停车后，车辆乘务员（无车辆乘务员时为机车乘务员）按规定检查判断，能够继续运行时，根据调度命令以不超过（ ）的速度运行至就近前方站或以不超过（ ）速度退回后方车站《行规》

采用施工特定行车办法，应在集团公司下达的（ ）中注明；列车无线调度通信设备及语音记录装置必须良好。《行规》

路用列车的（ ）以及简略试验等由施工负责人指派胜任人员负责。路用列车尾部为车辆时，以吊起的软管作为列车尾部标志。《行规》

遇抢险、救援等特殊情况，在确保安全的前提下，路用列车不受进入封锁区间（ ）的限制。《行规》

因施工维修延迟或其他原因导致设备无法正常全部开通时，施工单位结合现场设备检查确认情况，可在“运统46”内（ ），明确行车限制条件。《行规》

关门车位于列车最后一位的，车辆乘务员（随车机械师）按规定向司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》，列车运行至前方站（ ）或（ ）。《行规》

铁路工作人员发现车辆抱闸表征时，立即向车站值班员报告。车站值班员呼叫司机在本站或前方站、区间停车，同时向列车调度员报告，有（ ）等严重抱闸情形时，呼叫司机立即停车《行规》

车站值班员（列车调度员）采用单独操纵道岔方式对该道岔进行定、反位交替单操3个往返（不能确定道岔位置时，先向（ ）扳动），每次操作间隔不小于（ ）(以控制台时钟为准《行规》