建立（ ）的安全生产综合治理体系，可构建安全生产长效机制

下列有关引导接车的说法中，错误的有（ ）。《技规》（普速）

到发线上停留车辆时，须经（ ）准许，在中间站并须取得（ ）的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。《技规》（普速）

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（ ）。《技规》（普速）

《技规》对接发列车有关规定中，下列说法正确的有（ ）。《技规》（普速）

动车组列车在车站办理客运业务时，须（ ）。《技规》（普速）

哪些情况下禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车：（ ）。《技规》（普速）

动车组回送时，相关动车段（所）、造修单位应提出（ ）等注意事项。《技规》（普速）

当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按（ ）显示行车，最高运行速度不超过（ ）km/h。《技规》（普速）

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，下列说法正确的有（ ）。《技规》（普速）

下列有关改按天气恶劣难以辨认信号办法行车的说法中，正确的有（ ）。《技规》（普速）