公文的密级需要变更或解除的由（ ）决定。

区间停车后，由司机对抱闸车辆制动机状态按规定进行检查确认，确属车辆制动故障时，按照要求关闭车辆截断塞门，拉动缓解阀拉风线排尽余风，确认缓解，按（ ）运行至前方站《行规》

非CTC区段、CTC区段（ ）下的车站，接触网停电后车站值班员应对停电区域进行揭示。《行规》

内燃机车挂有接触网检测车、升弓的电力机车时，按（ ）办理。《行规》

自动闭塞区段因改变闭塞方向造成区间闭塞分区轨道电路闪红光带，红光带消失后，车站值班员（列车调度员）不进行登记及通知设备管理部门，按（ ）。《行规》

本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ）确定。《行规》

道岔失去表示，工务或电务人员到达现场后，如发现道岔内夹有异物，应立即取出异物并联系行车室扳动道岔，经往返扳动（ ）表示均正常后，该道岔即可正常使用。《行规》

列车通过速度大于（ ）的车站，与列车通过线（正线）相邻线间距不足5500mm的到发线上，禁止安排列检处理故障的作业。特殊情况下，必须进行故障处理时，应采取使通过列车降速至120km/h以下运行等安全措施。《行规》

列车遇进站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码时，按（ ）故障相关规定办理。《行规》

发往长大坡道地区的列车作业技检时间增加5min。编组（ ）辆及以上的列车，每超过10辆车增加5min技检时间，不足10辆时按10辆计算。《行规》

机车调度命令号码范围是（ ）《调规》（普速）