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旅客列车有扒乘人员时,车站值班员(列车调度员)应立即通知司机( )。《行规》
遇电气化区段接触网停电超过( )(司机监控总风缸风压不得低于750kPa)或自动制动机失效影响列车就地制动时,司机须按照表9要求拧紧车辆人力制动机(电气化区段棚车、敞车类车辆的高闸台人力制动机,应使用机车上配置的人力制动机紧固器),超过20‰区段拧紧全列车辆人力制动机,以保证就地制动。《行规》
回送的车辆符合回送条件后,车辆段调度员上报集团公司车辆调度员,纳入调度日(班)计划。有运行限制条件的,( )须发布调度命令。《行规》
列车尾部车辆自动制动机失去制动作用时,不得( );《行规》
按列控车载设备控车的动车组列车退行时改按( )退行。《行规》
道岔除雪的规定:CTC区段,中心操作方式的车站转为( ),作业结束后,按规定转回原操作方式。《行规》
遇施工又不能使用施工特定行车办法,确需办理接发列车时,施工日计划中明确限速及行车方式,车站组织( ),具备采取固定一条接发车进路条件时应固定进路。《行规》
区间停车后,由司机对抱闸车辆制动机状态按规定进行检查确认,确属车辆制动故障时,按照要求关闭车辆截断塞门,拉动缓解阀拉风线排尽余风,确认缓解,按( )运行至前方站《行规》
非CTC区段、CTC区段( )下的车站,接触网停电后车站值班员应对停电区域进行揭示。《行规》
内燃机车挂有接触网检测车、升弓的电力机车时,按( )办理。《行规》
