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划分车场的车站,场间发车时,遇发车进路信号故障时行车凭证为( )。《行规》
在( )下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权;列车调度员对列车及调车进路均无操作权。《行规》
在( )下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权;车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。《行规》
在( )下,调度终端具有信号设备的全部控制权,列车调度员对列车及调车进路均有操作权;车站对列车及调车进路均无操作权。《行规》
( )模式下的车站(线路所),车站值班员应执行指路式车机联控。《行规》
调度所CTC设备不能正确显示列车占用状态时,列车调度员应立即通知车站转入( )方式,并通知电务人员检查处理。《行规》
动车组列车列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行;未装备LKJ或LKJ故障的动车组列车,列车调度员根据实际情况确定按( )维持运行或启用热备动车组。《行规》
旅客列车有扒乘人员时,车站值班员(列车调度员)应立即通知司机( )。《行规》
遇电气化区段接触网停电超过( )(司机监控总风缸风压不得低于750kPa)或自动制动机失效影响列车就地制动时,司机须按照表9要求拧紧车辆人力制动机(电气化区段棚车、敞车类车辆的高闸台人力制动机,应使用机车上配置的人力制动机紧固器),超过20‰区段拧紧全列车辆人力制动机,以保证就地制动。《行规》
回送的车辆符合回送条件后,车辆段调度员上报集团公司车辆调度员,纳入调度日(班)计划。有运行限制条件的,( )须发布调度命令。《行规》
