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救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及对方站。《技规》（普速）

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列800m时，要严格控制速度。《技规》（普速）

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的口头指示，作为进入封锁区间的许可。《技规》（普速）

向封锁区间发出救援列车时，办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。《技规》（普速）

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告车站站长。《技规》（普速）

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员不再向该区间放行列车，确认动车组列车至后方站间已空闲后，经车站值班员同意，通知司机返回。《技规》（普速）

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准退行。《技规》（普速）

车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。《技规》（普速）

列车退行速度，不得超过20 km/h。《技规》（普速）

在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。《技规》（普速）