“有志者事竟成，破釜沉舟百二秦关终属楚；苦心人天不负，卧薪尝胆三千越甲可吞吴。”此联所涉及的历史事件分别发生在（ ）。

20‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。《技规》（普速）

旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按铁路局调度命令办理。《技规》（普速）

铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。《技规》（普速）

尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车务人员负责。《技规》（普速）

客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态。《技规》（普速）

客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。《技规》（普速）

客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车中部或后部。《技规》（普速）

旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。《技规》（普速）

曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的机车车辆可以编入列车。《技规》（普速）

超过检修期限的动车组禁止上线运行。《技规》（普速）