《普规》规定：列车最后（）不得连续关门。

HXD2型机车车钩的闭锁位置和开锁位置的判断：依靠（）来判断。

HXD2型机车转向架悬挂装置分为一系悬挂装置与二系悬挂装置，在（）与构架之间设置二系悬挂装置。

HXD2型机车转向架悬挂装置分为一系悬挂装置与二系悬挂装置，在（）与构架之间设置一系悬挂装置。

HXD2型机车闸瓦的额定摩擦系数无论在干燥或是潮湿条件下都应尽可能地保持恒定，闸瓦不产生金属夹杂物，闸瓦最高工作温度为（）。

HXD2型机车牵引装置设计了防脱机构，用（）实现牵引杆和车体底架间软连接，防止牵引杆意外脱落。

HXD2型机车橡胶套是牵引装置中唯一的弹性元件，主要承受由车体横向位移和转向架摇头运动引起的扭矩，承受车体和转向架（）运动引起的弯曲载荷。

HXD2型机车紧急制动时，制动管压力应在小于（）内减少到40kpa，制动缸压力应在3～5s内达到375kpa±10kpa。动力被切除。

HXD2型机车自动制动控制器和紧急按钮都是直接（机械地）在列车管上打开一个快速排气口，并通过微动开关反馈给（）应用上述装置触发了紧急制动。

HXD2型机车在每一类故障中，不同的故障又依据其危险程度进行分级，如果有两个故障到达状态显示屏等待显示，则故障类别和（）的故障将被优先显示。

HXD2型机车的微机网络控制系统将机车故障分为三个等级，由于要求控制系统给出停车提示信息，由司机操作，实现停车处理的故障为（）。