424、ERBU电磁阀得电(13CP),允许16CP调节( )压力;惩罚制动缓解,故障清除,可以行车。

87、无论是制动管断裂。列车分离、车长阀制动,还是121塞门制动,都是直接开通( ) 放风气路,从而 使制动管压力迅速下降。

86、紧急阀在机车分离保护过程中,在气路上加速列车管排风,在电路上在( ) 工况下切断机车动力 源。

84、空气位操纵,就是将电空制动机转换成( ) ,并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保 压。

83、空气位操作,操纵小闸可控制列车的制动与缓解,但缓解机车需( ) 来实现。

80、电空位操作,当大闸手柄置于制动位时,机车制动缸的压力为( )。

79、当小闸在运转位,大闸在重联位时,中继阀处于( ) 状态。

78、电空位操作,小闸在运转位时( ) 电空阀得电,沟通了容积室与大气。

77、司机准备制动以前,或制动以后保压所放的位置是( ) 位。

76、机车无动力回送时,应开启无动力挥动塞门155使( ) 来的压力空气进入总风缸,以满足制动时需 要。

75、转换阀153串接在( ) 与各有关电空阀之间。